Juan Pérez Audelo / Periodista / Columna
Arrancó una de las obras, sin duda más relevantes del municipio de Oaxaca de Juárez: El distribuidor vial de Viguera, que se había anunciado hace algunos meses. Una obra de tal magnitud contará con el apoyo del gobierno estatal para su ejecución. Desde hace tiempo se ha venido observando un cuello de botella vial en la zona, afectada igualmente desde hace mucho, por encharcamientos y acumulación de agua durante la temporada de lluvias y huracanes.
Y es que, según información oficial, atender el tema de las aguas pluviales ha sido prioridad. Si bien, la terminación de la citada obra está estimada en seis meses o más, la incertidumbre ciudadana, particularmente de quienes van a vienen por trabajo o negocio del Valle de Etla hacia o de la capital, es en torno a los obstáculos a la vialidad y la duración del trayecto por ese tramo de la carretera 190.
En entrevista con medios de comunicación, el edil Raymundo Chagoya sostuvo que para que dicha obra proyectada para 8 carriles, desnivel y una inversión de 279 millones, se lleve a cabo sin problemas, se habilitaron rutas alternas. Ello para evitarle molestias adicionales a automovilistas y transportistas que a diario circulan por la zona.
Hay que recordar que, en materia de obras relevantes, al menos en la capital y la zona conurbada, hemos ido de más a menos. Fue durante el régimen de José Murat cuando se construyeron los cuatro carriles en las entradas de la ciudad. Con Ulises Ruiz tuvimos el adoquinado del Centro Histórico y los cuatro carriles en el Cerro de El Fortín. Con Gabino Cué, la construcción del distribuidor vial de Cinco Señores.
Hubo un quiebre en el régimen de Alejandro Murat, con las obras de “Símbolos Patrios” y el Circuito Interior, con una gran inversión pero con resultados lamentables, pues no se terminaron, pese a que fueron entregadas a la ciudadanía como si lo fueran. En este entorno, la de Viguera se advierte como una obra emblemática, en donde de manera coordinada, gobierno estatal y municipal, buscan una vialidad moderna, ágil y segura, en uno de los puntos más complicados en la zona conurbada.
Esperamos que dicho beneficio para miles de oaxaqueños conlleve un cambio en la imagen de eterna postal de nuestra capital y sea un pivote para el desarrollo regional y de la ciudad de Oaxaca de Juárez que, el próximo año, cumplirá 40 años de haber sido incluída en la lista de ciudades Patrimonio Cultural de la Humanidad por parte de la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura –UNESCO-.